1. Sanieren vor immer neuen Versprechen
Bestehende Infrastruktur muss zuverlässig nutzbar sein. WfE will Instandhaltung und Sanierung planbarer machen.
- Langfristige Sanierungspläne für Schienen, Brücken und Straßen.
- Zustand wichtiger Infrastruktur öffentlich und nachvollziehbar erfassen.
- Baumaßnahmen besser koordinieren, um parallele Sperrungen zu vermeiden.
- Bei neuen Projekten spätere Wartungs- und Betriebskosten mitplanen.
2. Bahn und ÖPNV verlässlicher machen
Ein attraktiver öffentlicher Verkehr braucht Pünktlichkeit, Anschlüsse, Sicherheit und verständliche Informationen.
- Knotenpunkte und stark belastete Strecken gezielt ausbauen.
- Fahrgastinformationen bei Störungen verbessern.
- Anschlusssicherung und Ersatzverkehre stärker mitdenken.
- Bahnhöfe barrierefreier, sauberer und sicherer gestalten.
3. Mobilität im ländlichen Raum
Außerhalb großer Städte sind Alternativen zum Auto häufig begrenzt. Lösungen müssen zur Region passen.
- Rufbusse, On-Demand-Angebote und Bürgerbusse dort stärken, wo Linienverkehr allein nicht ausreicht.
- Park-and-Ride und sichere Fahrradabstellmöglichkeiten ausbauen.
- Verbindungen zu Schulen, Ärzten und regionalen Zentren priorisieren.
- Digitale Buchung ermöglichen, aber telefonische Alternativen erhalten.
4. Straßen und Radverkehr sicher planen
Straßen bleiben für Pendler, Handwerk, Rettungsdienste und Güterverkehr wichtig. Gleichzeitig braucht es sichere Wege für Rad- und Fußverkehr.
- Unfallschwerpunkte gezielt entschärfen.
- Radwege dort ausbauen, wo sichere Verbindungen fehlen.
- Baustellenführung für alle Verkehrsarten besser planen.
- Kommunen bei sicheren Schulwegen unterstützen.
5. Bezahlbare Mobilität
Mobilität darf nicht unnötig kompliziert sein. Tarife und Angebote sollen verständlich bleiben.
- Tarifstrukturen vereinfachen und digitale wie analoge Kaufmöglichkeiten erhalten.
- Soziale Ermäßigungen zielgerichtet gestalten.
- Pendlerbelastungen bei Änderungen im Steuer- oder Abgabensystem mitdenken.
- Barrierefreiheit als verbindliches Qualitätsziel verankern.
Zuständigkeit
Bund, Länder, Kommunen, Verkehrsverbünde und Unternehmen teilen sich Zuständigkeiten. Der Bund ist insbesondere bei Bundesfernstraßen und Bundesschienenwegen beteiligt; Nahverkehr und kommunale Verkehrsplanung liegen wesentlich bei Ländern und Kommunen.
Finanzierung und Umsetzung
Priorität haben Erhalt und Sanierung bestehender Infrastruktur. Neue Großprojekte sollen anhand von Nutzen, Kosten, Folgekosten und Alternativen transparent bewertet werden.